連日來救援現(xiàn)場氣溫均在35度以上,官兵多點救援、轉(zhuǎn)戰(zhàn)非常疲勞,而骨料運距達(dá)近百公里,周邊道路窄、路基差,運料所經(jīng)兩座橋都屬危橋,運輸車輛載重不能超過10噸,且部分路段屋舍相連、道路狹窄,大型工程車輛無法入場,堤頂只有4、5米寬,呈現(xiàn)溫高、料遠(yuǎn)、橋危、路堵、堤高頂窄等五大難題。
煥影無人機(jī)融合了多項專業(yè)的高新技術(shù)、體積小、機(jī)動靈活、實時性強(qiáng),可快速獲取地面高清圖像信息,通過無人機(jī)航拍的鏡頭可以看到,河堤潰口現(xiàn)場滿載土石的翻斗卡車來回穿梭,挖掘機(jī)、推土機(jī)轟鳴,潰口封堵作業(yè)有序展開。為抵擋水流對堤防正面沖刷,他們采取從堤頭迎水面至背水面處拋填土石方的方法對堤頭進(jìn)行“裹頭”保護(hù),增強(qiáng)堤頭的穩(wěn)固性,防止險情進(jìn)一步惡化。運用“水下拋填推進(jìn),水上分層碾壓,雙向?qū)M(jìn)封堵”的方法進(jìn)行機(jī)械化進(jìn)占立堵,分別由上下游堤頭按原堤線方向開始進(jìn)占,進(jìn)占料采用自卸汽車運輸,推土機(jī)鋪料、推平,水下部分采用拋填,水上采用分層填筑,推土機(jī)鋪料,振動碾壓實至密實,潰口不斷在縮小。
截至23日下午13時,累計輸送填筑料5000多方、修筑會車回轉(zhuǎn)平臺16個、備碎石料1320方、鋼筋籠制作152個、潰口進(jìn)占30.8米。