（原標(biāo)題：“無(wú)人機(jī)”快遞哥上崗）
一架小型無(wú)人機(jī)裝載著幾十份報(bào)紙和一個(gè)郵政包裹飛向高空，緩緩向大山深處飛去，地面上幾名工作人員盯著顯示屏操作著手中的鼠標(biāo)，畫面上顯示著無(wú)人機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)。這是在安吉縣杭垓鎮(zhèn)電商產(chǎn)業(yè)園看到的一幕。9月19日上午，浙江郵政首個(gè)無(wú)人機(jī)郵路在浙江省安吉縣杭垓鎮(zhèn)試點(diǎn)運(yùn)行。
據(jù)介紹，為更好地滿足郵政在農(nóng)村地區(qū)的包裹運(yùn)輸需求，進(jìn)一步提升農(nóng)村電商網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)配送效率，浙江郵政利用無(wú)人飛行器及智能控制技術(shù)，有針對(duì)性地推出無(wú)人機(jī)物流系統(tǒng)。通過(guò)智能化與無(wú)人化的運(yùn)輸，大幅提升投遞工作整體效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，有效地解決山區(qū)投遞難問(wèn)題。
“安吉縣各行政村投遞點(diǎn)分布較廣，部分投遞點(diǎn)到貨站距離較遠(yuǎn)，使得汽車郵路成本較高，根據(jù)前期測(cè)算，部分山區(qū)運(yùn)輸線路站到站運(yùn)輸成本超過(guò)8元每公斤。”安吉縣郵政公司市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部主任陳康良告訴記者，從杭垓鎮(zhèn)到七管村有17公里山路，開(kāi)著盤山公路上山需要起碼半小時(shí)，而無(wú)人機(jī)配送只需要15分鐘能到達(dá)，每天還可以根據(jù)客戶實(shí)際需求不定次運(yùn)送，不僅降低了運(yùn)輸成本，還很大程度上方便了山里村民的購(gòu)物需求。
“快！快！無(wú)人機(jī)來(lái)了，趕緊拍照。”“我要拍給我女兒看看，下回她寄東西回來(lái)，我不需要去鎮(zhèn)里拿了。”“我們村可‘高大上’了，快遞是用無(wú)人機(jī)送的。”……在七管村的廣場(chǎng)上，不少村民拿著手機(jī)記錄下這歷史性的一幕。村民李方燕說(shuō)，其他快遞不來(lái)村里，只有郵政每天都進(jìn)村，現(xiàn)在有了無(wú)人機(jī)更方便了，不出村就能收到包裹，大家都很高興。
“首次推出的無(wú)人機(jī)荷載5公斤，最長(zhǎng)航行里程20公里。根據(jù)前期測(cè)算，無(wú)人機(jī)的運(yùn)輸成本每公斤在3塊錢左右。”陳康良介紹說(shuō)，目前在安吉推出杭垓鎮(zhèn)到七管村、大坑村，天荒坪鎮(zhèn)到上墅鄉(xiāng)董嶺村，天荒坪鎮(zhèn)到大溪村3條無(wú)人機(jī)郵路，3個(gè)月試運(yùn)營(yíng)后，將根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況，考慮進(jìn)一步推廣。無(wú)人機(jī)郵路的探索和嘗試，將有助于降低山區(qū)郵路的運(yùn)營(yíng)成本，提升物流作業(yè)效率及郵政普遍服務(wù)整體水平。
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