2017年4月25日，日本雅虎網(wǎng)站刊發(fā)周刊雜志SPA的文章《産業(yè)用ドローンの底力を見た!様々な分野で低コスト?短時(shí)間化が可能に――「第3回國際ドローン展」最前線レポート》(所看到的產(chǎn)業(yè)用小型無人機(jī)的潛力!在各領(lǐng)域中低成本與短時(shí)化成為可能——“第3屆國際小型無人機(jī)展”最前線的報(bào)告)。
一般說到小型無人機(jī)就會(huì)想到“空中攝影”和亞馬遜等開展的“小型無人機(jī)的配送”，然而實(shí)際上產(chǎn)業(yè)用小型無人機(jī)的運(yùn)用將更加超前。
于4月19～21日在日本千葉市美浜區(qū)的幕張國際展覽中心舉辦的“第3屆國際小型無人機(jī)展”，顯示出了許多不為人們所知的產(chǎn)業(yè)用小型無人機(jī)的潛力。
◆小型無人機(jī)的測(cè)量技術(shù)最受歡迎的理由
在產(chǎn)業(yè)用小型無人機(jī)的領(lǐng)域中最受歡迎的是地形測(cè)量技術(shù)。
將傳統(tǒng)的航空激光測(cè)量與攝影測(cè)量非常困難的高密度地形數(shù)據(jù)通過搭載激光掃描儀的小型無人機(jī)進(jìn)行收集，再通過能夠生成高精度三維模型的服務(wù)與解析軟件的開發(fā)等成為小型無人機(jī)在空間信息技術(shù)領(lǐng)域是引起最高關(guān)注的項(xiàng)目。特別是在建筑業(yè)與土木工程現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)用以及森林的高效維持與管理、文化遺產(chǎn)的保護(hù)與修復(fù)等領(lǐng)域，都對(duì)小型無人機(jī)寄予很高的期待。
例如，為了提高土木工程現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)效率，日本國土交通省所推進(jìn)的“i-Construction”項(xiàng)目。由小型無人機(jī)實(shí)施三維數(shù)據(jù)的測(cè)量必須貫穿于工程建設(shè)與土木施工的全過程，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也有展位在播放為工程現(xiàn)場(chǎng)人員學(xué)習(xí)小型無人機(jī)操控方法與三維數(shù)據(jù)測(cè)量的展示。
◆橋梁老化也導(dǎo)致了對(duì)小型無人機(jī)需求的擴(kuò)大
另外，近來政府機(jī)構(gòu)與民間企業(yè)高效地維持與管理基礎(chǔ)設(shè)施為目的的小型無人機(jī)的運(yùn)用也正式地展開了。
在NEC的展位上，展示了為了診斷橋梁與隧道等設(shè)施的老化問題而開發(fā)的裝載有回聲檢測(cè)裝置的“高空回聲檢測(cè)飛行機(jī)器人”。據(jù)日本國土交通省的統(tǒng)計(jì)，在日本全國約73萬座橋梁中，至2016年建設(shè)完工后超過50年的約占2成;而至10年后的2026年建設(shè)完工后超過50年的將超過4成，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展時(shí)期所建設(shè)的道路老化將成為問題。
故此，能夠?qū)嵤┗芈暀z測(cè)與肉眼檢測(cè)并可遠(yuǎn)程實(shí)施的小型無人機(jī)計(jì)劃于2019年完成其產(chǎn)品化的目標(biāo)。
◆在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域期待著能夠進(jìn)一步地降低成本
另一方面，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域小型無人機(jī)的實(shí)用化已經(jīng)開始。在丸山制作所的展位上展示了其共同開發(fā)的農(nóng)藥播撒型小型無人機(jī)“MMC 940 AC”。“MMC 940 AC”是由日本農(nóng)林水產(chǎn)航空協(xié)會(huì)頒發(fā)的性能確認(rèn)號(hào)碼，是于去年5月31日在日本農(nóng)林水產(chǎn)省作為適用機(jī)型而注冊(cè)的番號(hào)。其是已經(jīng)被銷售至生產(chǎn)者的機(jī)型。廠家希望的零售價(jià)格(不含稅)為220萬日元。與迄今為止農(nóng)家所使用的單轉(zhuǎn)子無人直升機(jī)相比，其價(jià)格約為四分之一以下，故此其是有很大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的。
除此之外從展會(huì)上還可以看到，通過裝載有紅外線照相系統(tǒng)的小型無人機(jī)，檢測(cè)并更換因破裂或污染而導(dǎo)致?lián)p壞的太陽能板，從而為太陽能發(fā)電站的穩(wěn)定運(yùn)行提供保障等。從而能夠身臨其境地深切感受到小型無人機(jī)的應(yīng)用在非常廣泛的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域有眾多的方案被提出。
當(dāng)然，小型無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間與距離等還是有待不斷提高的課題，而在人口密度非常低的區(qū)域出現(xiàn)的人手不足問題也將由于小型無人機(jī)的運(yùn)用得到解決的時(shí)日不遠(yuǎn)了。直升機(jī)與塞斯納飛行器迄今為止所擔(dān)負(fù)的作用，在不久的將來必定被效果更好且成本更低的小型無人機(jī)所替代，今后小型無人機(jī)活躍的領(lǐng)域?qū)?huì)越來越多。
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