圖：垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)。
CW-10C系統(tǒng)的另一個(gè)特點(diǎn)是高度的集成化和自動(dòng)化，用戶到手后無(wú)需DIY，即可直接投入飛行，這也是當(dāng)前行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的重要發(fā)展方向，降低用戶的培訓(xùn)時(shí)間，提高了實(shí)用效率，也可以為無(wú)人機(jī)公司節(jié)省費(fèi)用。整套航測(cè)系統(tǒng)采用全自動(dòng)航線及飛行管理，能夠全自動(dòng)生成航線，實(shí)現(xiàn)自主起降及飛行控制。外場(chǎng)作業(yè)完成后，工作人員可馬上利用武漢訊圖的快拼和飛行質(zhì)檢軟件，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)快拼成圖、即時(shí)影像質(zhì)量檢驗(yàn)，以確保外場(chǎng)作業(yè)質(zhì)量。對(duì)于靠天吃飯的航測(cè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，抓住好天氣完成作業(yè)后，現(xiàn)場(chǎng)檢查是否滿足需求，并且可立即補(bǔ)飛，而不是等到撤場(chǎng)后才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，那工作量就大大增加了。
這套系統(tǒng)最引以為傲的地方就在于其外場(chǎng)作業(yè)無(wú)需地面像控點(diǎn)。以往的航測(cè)需要外業(yè)人員需要再翻山越嶺布置像控點(diǎn)，用于提供航測(cè)的基準(zhǔn)以進(jìn)行修正和拼圖，這項(xiàng)工作直接決定了航測(cè)的精度，但同時(shí)又非常辛苦，長(zhǎng)期在荒郊野外駐扎，不僅風(fēng)吹日曬，還要遠(yuǎn)離家人朋友，作業(yè)周期很長(zhǎng)，同時(shí)受天氣影響大。而免像控可以使航測(cè)的周期大大縮短，對(duì)專業(yè)人員的依賴程度也下降，將顯著降低成本。這種效果不是依靠一兩種單獨(dú)的技術(shù)就可以實(shí)現(xiàn)的，而是多種技術(shù)高度集成，并通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證可靠性，達(dá)到工業(yè)運(yùn)用的水平。
圖：垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)。
該系統(tǒng)的自動(dòng)化還體現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)空中三角定位，無(wú)需人工交互，同時(shí)還能自動(dòng)拼接正射影像成果，采用的接縫線算法可以自動(dòng)繞過(guò)房子和樹(shù)木。系統(tǒng)可輸出測(cè)圖精度區(qū)域分布圖，通過(guò)智能算法分析測(cè)區(qū)各區(qū)域的測(cè)圖精度，便于作業(yè)員快速查找測(cè)圖精度弱區(qū)。
成都縱橫是一家成立7年的年輕公司，但從成立之初就進(jìn)入了無(wú)人機(jī)飛控領(lǐng)域，也可謂是國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的老兵了。此次聯(lián)合武漢訊圖打造的CW-10C航測(cè)系統(tǒng)，依托縱橫穩(wěn)定的飛行平臺(tái)和訊圖強(qiáng)大的軟件，可謂是將雙方的優(yōu)勢(shì)很好的結(jié)合在了一起。他們也并不諱言當(dāng)前的無(wú)人機(jī)航測(cè)效果與傳統(tǒng)航測(cè)相比還是有一些差距，而且精度還有進(jìn)一步提高的空間，這也是他們后續(xù)的努力方向。發(fā)布會(huì)中沒(méi)有公布該系統(tǒng)的售價(jià)，不過(guò)對(duì)于財(cái)大氣粗的行業(yè)用戶來(lái)說(shuō)，最先關(guān)注的永遠(yuǎn)是作業(yè)效果，其次才是性價(jià)比。而近期縱橫和訊圖還要在武漢組織航測(cè)培訓(xùn)班和公開(kāi)飛行演示，想必是對(duì)旗下產(chǎn)品很有信心。CW-10C作為一款在國(guó)內(nèi)率先具備免像控能力的無(wú)人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)，相信在行業(yè)內(nèi)將刮起一股旋風(fēng)，網(wǎng)易無(wú)人機(jī)也將持續(xù)關(guān)注航測(cè)無(wú)人機(jī)的最新動(dòng)態(tài)，并第一時(shí)間為廣大讀者奉上詳實(shí)的報(bào)道。
?