隨著我國(guó)農(nóng)村人口老齡化、勞動(dòng)力緊缺的日益嚴(yán)重,越來(lái)越多的農(nóng)田開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)藥。隨著農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)的加快、無(wú)人機(jī)逐步試點(diǎn)加入農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼,植保無(wú)人機(jī)普及的速度也在加快。但是隨著大疆、極飛等知名企業(yè)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。那么其它農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)廠家對(duì)行業(yè)看法如何、信心是否依舊?環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道采訪(fǎng)了多家企業(yè)的負(fù)責(zé)人。
堅(jiān)持無(wú)人直升機(jī)的廠家怎么看?
目前大部分植保無(wú)人機(jī)企業(yè)研發(fā)的都是技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單、成本低廉、操作也更簡(jiǎn)單的多旋翼無(wú)人機(jī)。這樣的無(wú)人機(jī)在成本壓力大的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域很有競(jìng)爭(zhēng)力。但現(xiàn)在依然有不少企業(yè)堅(jiān)持研制、生產(chǎn)技術(shù)復(fù)雜、成本高昂的植保無(wú)人直升機(jī)。這些企業(yè)的銷(xiāo)售狀況如何?還將堅(jiān)持研發(fā)無(wú)人直升機(jī)嗎?
環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道先后采訪(fǎng)了安陽(yáng)全豐、高科新農(nóng)、無(wú)錫漢和、萬(wàn)戶(hù)航空等將無(wú)人直升機(jī)作為飛防植保主力的企業(yè)。這其中絕大多數(shù)都表示植保無(wú)人直升機(jī)的市場(chǎng)不錯(cuò),銷(xiāo)量連年增長(zhǎng)。甚至有廠家表示銷(xiāo)量連年翻倍,并正在投資建設(shè)新的生產(chǎn)廠房。
他們也都認(rèn)為無(wú)人直升機(jī)在農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域未來(lái)將更有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)椋褐鄙龣C(jī)載荷大、效率高,大面積作業(yè)時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯;直升機(jī)下壓風(fēng)場(chǎng)強(qiáng)而且穩(wěn)定、霧滴沉降效果更好,可以打透果樹(shù)和高桿作物,應(yīng)用場(chǎng)景更廣;直升機(jī)可以使用燃油動(dòng)力,燃料獲取與補(bǔ)充更方便;飛控的自動(dòng)化水平在提高,無(wú)人直升機(jī)的操作難度有明顯下降。而且未來(lái)的無(wú)人機(jī)作業(yè)一定是專(zhuān)業(yè)化的,直升機(jī)的推廣也會(huì)更加水到渠成。
但無(wú)人直升機(jī)廠商也并不排斥電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī),認(rèn)為多旋翼可以盡快將無(wú)人機(jī)的概念推廣給農(nóng)民。在未來(lái)多旋翼無(wú)人機(jī)也將與無(wú)人直升機(jī)在農(nóng)田配合作業(yè),只是直升機(jī)的所占比例將會(huì)慢逐漸上升。有廠商負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè):現(xiàn)在還是電動(dòng)多旋翼更好推廣,但未來(lái)油動(dòng)直升機(jī)的市場(chǎng)份額會(huì)上升到與多旋翼相當(dāng),但直升機(jī)的作業(yè)量會(huì)占總量的70%。
生產(chǎn)多旋翼無(wú)人機(jī)的其它廠家狀況如何?
通過(guò)采購(gòu)機(jī)身材料、電機(jī)電調(diào)、商品飛控來(lái)組裝生產(chǎn)多旋翼植保無(wú)人機(jī)的企業(yè)不計(jì)其數(shù)。大疆、極飛對(duì)他們的壓力最大。有些企業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)售狀況很不容樂(lè)觀,但也有些經(jīng)營(yíng)狀況不錯(cuò)。一些廠家推出比大廠價(jià)格更為親民的無(wú)人機(jī);一些企業(yè)生產(chǎn)載荷更大的產(chǎn)品;一些廠家推出更堅(jiān)固且零配件更便宜的無(wú)人機(jī);還有一些企業(yè)轉(zhuǎn)而發(fā)力無(wú)人機(jī)服務(wù)。
這些廠家分布于全國(guó)各地、數(shù)量甚多,有統(tǒng)計(jì)顯示截至2015年12月,全國(guó)生產(chǎn)植保無(wú)人機(jī)的企業(yè)超過(guò)100家。但其中絕大多數(shù)企業(yè)都是采購(gòu)商品化的飛控,了解飛控廠家的出貨情況,也就大體知道這些企業(yè)的總體生存狀況。
環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道采訪(fǎng)了加拿大MicroPilot國(guó)內(nèi)總代河北銘宇、拓攻機(jī)器人、博鷹通航、無(wú)距科技等多家無(wú)人機(jī)飛控公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人。大家普遍表示植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)對(duì)多旋翼飛控的采購(gòu)量仍然在逐年上升。一些也提供直升機(jī)飛控的企業(yè)則表示直升機(jī)飛控的出貨量增長(zhǎng)更大。
廠商們普遍認(rèn)為這個(gè)市場(chǎng)還在培育階段,還遠(yuǎn)未成熟;無(wú)人機(jī)廠家們也在尋找更為適合農(nóng)業(yè)的飛控。有廠商負(fù)責(zé)人表示:對(duì)于植保機(jī)以及飛控的選擇,客戶(hù)越來(lái)越有經(jīng)驗(yàn),他們變相的在推動(dòng)著各個(gè)飛控廠家向穩(wěn)定可靠、功能完善方面發(fā)展,高可靠性飛控的出貨量增長(zhǎng)更為明顯。
對(duì)于那些沒(méi)有自主研發(fā)飛控系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)廠家,有飛控廠商負(fù)責(zé)人表示:大疆和極飛有起步早和飛控的技術(shù)優(yōu)勢(shì),但除了這兩家最后還會(huì)有幾家也能樹(shù)立起自己的品牌,聯(lián)想和華碩也不生產(chǎn)cpu,但品牌也樹(shù)立起來(lái)了?,F(xiàn)在的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)由如90年代末,2000年初的電腦市場(chǎng),各種DIY,到2005年左右品牌機(jī)開(kāi)始逐漸確立地位,植保無(wú)人機(jī)也會(huì)有這個(gè)過(guò)程,就看誰(shuí)在這個(gè)過(guò)程中能把機(jī)架、動(dòng)力系統(tǒng)和飛控吃得透整合的好,再對(duì)需求市場(chǎng)分析的透,誰(shuí)就會(huì)樹(shù)立起自己的品牌。
結(jié)語(yǔ)
去年由中國(guó)村社發(fā)展促進(jìn)會(huì)與環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道共同增設(shè)的全國(guó)“村長(zhǎng)”論壇“無(wú)人機(jī)助飛”農(nóng)業(yè)分論壇上,農(nóng)業(yè)部副部長(zhǎng)陳曉華表示無(wú)人機(jī)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)是一個(gè)發(fā)展方向。他稱(chēng)“農(nóng)業(yè)發(fā)展要往這條路上走”,無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)也符合中國(guó)積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)加現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的政策要求。但他也對(duì)無(wú)人機(jī)企業(yè)也提出了兩點(diǎn)期許:一是希望企業(yè)降低成本、提高無(wú)人機(jī)性能(例如無(wú)人機(jī)用于噴灑農(nóng)藥時(shí)帶藥不足,需要改進(jìn)),二是無(wú)人機(jī)要與專(zhuān)業(yè)化服務(wù)相結(jié)合,形成產(chǎn)業(yè)鏈,這樣才能可持續(xù)發(fā)展。
近幾年來(lái),植保無(wú)人機(jī)雖然獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步與廣泛的應(yīng)用,但仍然有很大的發(fā)展與進(jìn)步空間。盡管競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,但眾廠商普遍對(duì)植保無(wú)人機(jī)的未來(lái)仍然充滿(mǎn)信心、研制無(wú)人直升機(jī)的廠家也對(duì)前途信心滿(mǎn)滿(mǎn)。未來(lái)的植保無(wú)人機(jī)將會(huì)是什么樣子?無(wú)人機(jī)還會(huì)為農(nóng)業(yè)帶來(lái)怎樣的變化?環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道將持續(xù)關(guān)注無(wú)人機(jī)與農(nóng)業(yè)互相改變的進(jìn)程。
編輯:梁佳佳