京東無人機（資料）
近日，物流公司Matternet宣布在瑞士建立一個永久的自主無人機網(wǎng)絡，用于將血液測試和診斷結(jié)果在醫(yī)院、診所及實驗室之間進行運輸，醫(yī)療用品將在30分鐘內(nèi)送達。至此，國際上又一家無人機在物流領(lǐng)域開始施展拳腳。
最早關(guān)于瑞士該項目的消息可以追溯到2015年，該項目到現(xiàn)在才能獲批，也足可見在比較重視無人機配送發(fā)展的瑞士也沒那么容易通過。國際巨頭在無人機快遞方面的研發(fā)已經(jīng)到了實際運營的階段，目前多是因為政策限制無法實現(xiàn)規(guī)模化應用。
綜上可以看出，關(guān)于無人機快遞的研發(fā)自2013年以來，陸續(xù)增多，但是其發(fā)展路徑也基本相同。對于專注于物流運輸?shù)钠髽I(yè)，如UPS、DHL，他們的無人機是其基礎(chǔ)設(shè)施，在運送物品上，主要先從藥品運送切入（瑞士的這個永久無人機網(wǎng)絡項目也主要是針對醫(yī)藥運輸?shù)哪┒伺渌停议_始嘗試從公路和空運的聯(lián)運。
對于以電商為重點的沃爾瑪和亞馬遜來說，他們研發(fā)無人機除了要提升包裹運輸效率之外，更重要的是要建立一個“空中運輸基站”，并基于此來改善整個運輸?shù)墓湣?br />
盡管有機構(gòu)稱無人機市場是個千億規(guī)模的市場，無人機物流有幾百億的規(guī)模。目前，國內(nèi)的快遞無人機，在業(yè)內(nèi)人士看來仍是相關(guān)企業(yè)加強科技范兒的“噱頭”，就是以智慧物流著稱的菜鳥還處于觀望狀態(tài)，
但是，國內(nèi)以順豐和京東為代表的企業(yè)，在無人機快遞這個黑科技項目上，無論是切入研發(fā)的時間，還是具體實踐上，他們也算是與“世”俱進了。并在近兩年開始大力投入，通過和地方政府合作，爭著打造“中低空通航物流網(wǎng)絡全國示范基地”。2017年，順豐和京東先后獲得了無人機的允許，算是讓國內(nèi)的物流企業(yè)看到了一些希望。但是細看京東和順豐的無人機快遞計劃則有較大的不同。
無人機對京東意義非凡
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