據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月17日?qǐng)?bào)道，日本國(guó)土交通省為了防止小型無(wú)人機(jī)的空中相撞事故，將建立與直升機(jī)和小型飛機(jī)等有人機(jī)共享飛行信息的系統(tǒng)。國(guó)土交通省將要求有人機(jī)運(yùn)營(yíng)商和無(wú)人機(jī)使用者提前報(bào)備飛行路線和時(shí)間等，防止飛機(jī)異常接近，同時(shí)在相互靠近之際發(fā)出警告。日本考慮在2020年度以后在城市地區(qū)解禁商用無(wú)人機(jī)的飛行，構(gòu)建確保安全的環(huán)境。飛行信息共享系統(tǒng)將在2018年度末之前進(jìn)行開發(fā)，最早從2019年度開始運(yùn)用。
根據(jù)設(shè)計(jì)方案，無(wú)人機(jī)的使用者將通過(guò)電腦和智能手機(jī)等，向系統(tǒng)中輸入自己的飛行信息。有人機(jī)的運(yùn)營(yíng)商則要提前向系統(tǒng)中輸入起降的地點(diǎn)等信息。這樣一來(lái)，在系統(tǒng)上就能全面瀏覽有人機(jī)的實(shí)時(shí)位置信息、其他無(wú)人機(jī)的飛行計(jì)劃以及地方政府指定的飛行禁區(qū)等。
當(dāng)無(wú)人機(jī)的使用者輸入的飛行路線與飛行禁區(qū)或其他無(wú)人機(jī)的飛行路線重疊，以及在有人機(jī)接近之際，該系統(tǒng)計(jì)劃導(dǎo)入這些情況下的提醒和警告功能。
日本國(guó)土交通省計(jì)劃最早于2018年夏季，在人口稀少的離島和山區(qū)等地，解禁在目視不可及的高度使用無(wú)人機(jī)配送貨物。在城市地區(qū)，力爭(zhēng)2020年前后解禁商用無(wú)人機(jī)，正在推進(jìn)制度設(shè)計(jì)。
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