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我國研制的以“彩虹”、“翼龍“為代表的各種“ 察打一體”無人機在國際戰(zhàn)場以及聯(lián)合作戰(zhàn)中，憑借著低成本、低風險、小規(guī)模、不對稱作戰(zhàn)等優(yōu)勢被購買方用來打擊敵方大縱深、高風險、高海拔、高價值目標，取得了讓世人矚目的顯著戰(zhàn)果。但經(jīng)過實戰(zhàn)考驗后，也暴露出航速低、升限低、突防能力不強、自身非隱形設計等缺陷，這類無人機對付空軍力量弱小的國家也許有效，當敵國防空體系齊全、防空火力和戰(zhàn)斗機等空中力量強大時，則很難逃脫對方的打擊。例如在珠海航展露面的射速為300發(fā)每分鐘的國產(chǎn)76毫米自行高炮，其最大射高達12000米，最大射程達17000米，每發(fā)炮彈的殺傷半徑超過10米，空中殺傷面積超過314平方米，一旦被發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的國產(chǎn)察打無人機很難逃脫其打擊。目前，各研制單位爭相研制新一代“ 察打一體”飛翼高隱身無人機，真可謂“八仙過海，各顯神通”。
據(jù)報道，飛翼隱身無人機中技術最為先進的當屬沈陽飛機設計研究所研制的的利劍無人機，該機以高升阻比和低RCS為優(yōu)化目標，經(jīng)8輪迭代，50多個不同參數(shù)組合的飛翼+升力體布局吹風的UCAV方案優(yōu)化選擇后，最終采用展弦比為2.8的小展弦比短粗機身飛翼布局方案，實現(xiàn)了機身、機翼高度一體化融合，低速時最大配平升阻比超過17，高空以0.8倍音速巡航時最大配平升阻比也超過了15，當使用一臺推力為5000公斤的渦扇12發(fā)動機后，其最大航程可超過5000公里，同時又保證了足夠機內(nèi)裝彈，裝油空間。據(jù)稱其最大載彈超過1500至2000公斤，頭向RCS值小于負30分貝。
研制“彩虹”系列無人機的航天11院也將在今年珠海航展上正式推出彩虹-X大型飛翼無人機，從最新公布的照片上看，該機同樣采用機頭進氣布局，但其機身高度要小于利劍無人機，機翼長度則明顯要長于利劍無人機，屬于一種大展弦比飛翼布局。其粗壯的雙前輪起落架給人留下了深刻印象，除了可保證在發(fā)展中國家的簡易野外機場起降外，也不排除其與利劍無人機海軍改型競爭我航母艦載察打無人機的野心。其發(fā)動機估計為一臺烏克蘭的AL-25或國產(chǎn)的渦扇17發(fā)動機，最大推力2500公斤，最大載彈量為500-1000公斤。由航天科工三院下屬的海鷹無人機公司研制的大展弦比“天鷹”飛翼無人機是目前保密做得最好的飛翼無人機，外界除知道其已成功首飛外，飛行控制系統(tǒng)高度自動化外，其它具體細節(jié)幾乎一無所知。根據(jù)公開資料估計，其動力為自行研制的1臺1000公斤推力渦扇，最大載荷不超過500公斤，主要用于偵察任務。
成功研制出“翼龍”，”翔龍”，“云影”無人機的成飛科研生產(chǎn)聯(lián)合體也正積極開展新概念飛翼無人機的研究，并于2017年底成功實現(xiàn)首飛。據(jù)公開資料披露，該機由成飛和成都某民營科技公司共同開發(fā)，可垂直起降，高速飛行，對跑道長度要求極低。有消息稱，該機采用一臺國產(chǎn)500公斤級渦扇發(fā)動機作為動力，發(fā)動機尾噴管可向下偏轉(zhuǎn)90度，兩臺電驅(qū)動風扇提供垂直輔助升力?？奢d彈300公斤，最大航程 2000公里，主要用于執(zhí)行戰(zhàn)術偵察打擊任務。
另據(jù)有關資料稱，由西北工業(yè)大學無人機研究所研制的某大型飛翼無人機也可能參與本次航展，該機與美國研制的RQ-170“哨兵”飛翼無人機外形相似，但完全由我國科研人員自行研制，除采用了DSI鼓包式進氣道和進氣口雷達屏障格柵外，其最大特點是采用推力矢量布局，用以彌補飛翼無人機機動性能不足的缺點。據(jù)稱該機采用兩臺渦扇11發(fā)動機，最大推力為1600公斤x2，號稱“西工大野獸”。（作者署名：軍事天地）
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