在第五屆世界無人機(jī)大會無人機(jī)反制技術(shù)論壇上，國家安全防范報警系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（北京）、公安部特種警用裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心實體防護(hù)及警用裝備第三檢測部副主任陸曉科針對低慢小航空器的防范和拒止，做
標(biāo)簽: 2021-07-12
UAV Factory已與 BigBear.ai 達(dá)成協(xié)議，開發(fā)人工智能 (AI) 和機(jī)器學(xué)習(xí) (ML) 技術(shù)，將其集成到 UAV Factory 的無人系統(tǒng)和組件中，以實現(xiàn)商業(yè)和國防應(yīng)用的自主操作。BigBear.ai 是人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、基于云的大數(shù)據(jù)
標(biāo)簽: 2021-07-07
據(jù)天眼查APP顯示，近日，中興通訊股份有限公司獲得一種無人機(jī)投遞方法專利授權(quán)，公告號CN107438227B，申請日期為2016年5月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及通訊領(lǐng)域，具體涉及一種無人機(jī)投遞方法、一種控制方法及控制裝置
標(biāo)簽: 2021-07-07
隨著航空攝影、公共安全、電力巡查、林業(yè)保護(hù)等領(lǐng)域?qū)π⌒蜔o人機(jī)地面站系統(tǒng)需求的增加，小型模塊化無人機(jī)地面站系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)相對滯后。為了克服現(xiàn)有小型地面站系統(tǒng)模塊化程度差、系統(tǒng)復(fù)雜、擴(kuò)展能力弱的問題
標(biāo)簽: 2021-06-25
1.無人機(jī)地面站作為整個無人機(jī)系統(tǒng)的作戰(zhàn)指揮中心，控制內(nèi)容包括：飛行器的飛行，飛行軌道，有效載荷任務(wù)功能，正常運行的通信鏈路，以及推出的飛機(jī)和回收。中文名稱：無人機(jī)地面站外國名稱：航空電子系統(tǒng)無人機(jī)
標(biāo)簽: 2021-06-25
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2021年4月15日報道】PNI傳感器公司發(fā)布了公司TRAX2航姿參考系統(tǒng)（AHRS）模塊四元數(shù)輸出算法及相關(guān)代碼，有助于無人系統(tǒng)/機(jī)器人系統(tǒng)設(shè)計人員實現(xiàn)極端運動條件下（超常360，+/-90，+
標(biāo)簽: 2021-04-19
【據(jù)NASA網(wǎng)站2021年4月7日報道】美國宇航局（NASA）正在實施一項名為增強(qiáng)可充電性和安全性的固態(tài)架構(gòu)電池（SABERS：Solid-stateArchitecture Batteries for Enhanced Rechargeability andSafety）的活動，研究如何通
標(biāo)簽: 2021-04-17
企查查APP顯示，3月19日，華為技術(shù)有限公司公開一種無人機(jī)系統(tǒng)的飛行授權(quán)方法、裝置及系統(tǒng)專利，公開號為CN112533139A。企查查專利摘要顯示，本申請?zhí)峁┮环N無人機(jī)系統(tǒng)的飛行授權(quán)方法、裝置及系統(tǒng)。本申請?zhí)岢鲆环N無
標(biāo)簽: 2021-03-22
激光武器激光武器是利用高能量密度射束替代常規(guī)子彈的新概念武器，特別適合打擊小微型無人機(jī)。它具有快速、靈活、精確、抗電磁干擾、成本低廉等優(yōu)點，對常見具有低空低速小目標(biāo)性質(zhì)的無人機(jī)來說，可謂一大克星。美國
標(biāo)簽: 2021-03-18
日前，由中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院牽頭，IEEE1937.1無人機(jī)載荷接口標(biāo)準(zhǔn)工作組（IPDD）制定的IEEE1937.1-2020《無人載荷裝置接口要求和性能特性》標(biāo)準(zhǔn)（Standardof Interface Requirements and Performance Character
標(biāo)簽: 2021-03-04
Omnetics公司發(fā)布了以下文章，詳細(xì)介紹了現(xiàn)代無人機(jī)(uav)日益具有挑戰(zhàn)性的需求是如何推動這些平臺上使用的互聯(lián)解決方案的進(jìn)步的。無人機(jī)電子領(lǐng)域正在迅速擴(kuò)展，為安裝在機(jī)載自主系統(tǒng)上的新設(shè)備服務(wù)。先進(jìn)的傳感器、
標(biāo)簽: 2021-02-08
鳳凰網(wǎng)科技訊 2月1日消息，天眼查App顯示，近日，珠海格力電器股份有限公司公開了一項名為無人機(jī)控制方法、裝置及設(shè)備的相關(guān)專利，公開號CN112286222A，申請日期為2020年10月。該專利摘要顯示，在所述第一無人機(jī)運動
標(biāo)簽: 2021-02-02
Epsilor Electric Fuel的銷售和市場副總裁Felix Frisch撰寫了以下文章，概述了可靠的鋰電池和大容量充電解決方案對于無人機(jī)技術(shù)的下一代發(fā)展至關(guān)重要。他曾擔(dān)任UAS行業(yè)的業(yè)務(wù)開發(fā)主管。Epsilor是電池組和充電器的領(lǐng)
標(biāo)簽: 2021-01-22
上個月，蘋果公司公布了一項無人機(jī)電信技術(shù)專利。盡管我們的愚人節(jié)惡作劇幾年來一直登上最熱門的故事榜，但仍然沒有Apple iDrone這樣的東西：但蘋果可能正在尋找進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)的機(jī)會。科技巨頭蘋果公司可能正在嘗試
標(biāo)簽: 2021-01-12
國外媒體報道：廉價商用無人機(jī)帶來的危險已經(jīng)變得越來越具有挑戰(zhàn)性。小型無人機(jī)可以干擾空域，造成損害，甚至是致命的，可以在重要的行動中幫助敵人，比如對目標(biāo)進(jìn)行激光射擊，收集情報，或者成為一種武器。自主和人
標(biāo)簽: 2021-01-10
一項遠(yuǎn)程識別系統(tǒng)的專利已經(jīng)被授予Kenji Sugahara:無人機(jī)咨詢委員會成員、無人機(jī)服務(wù)提供商聯(lián)盟首席執(zhí)行官/總裁、俄勒岡Ariascend無人機(jī)研發(fā)公司首席執(zhí)行官?！稛o人機(jī)生活》撰稿人吉姆馬吉爾著隨著美國聯(lián)邦航空管理
標(biāo)簽: 2021-01-09
通過將無人駕駛飛行器引入空中，無人駕駛飛機(jī)（通常被稱為無人機(jī)）改變了賴特兄弟的載人飛行夢想。從遠(yuǎn)程戰(zhàn)爭的莊嚴(yán)任務(wù)到業(yè)余飛行員的滑稽動作，無人機(jī)可用于各種工作。但是隨著企業(yè)開始意識到啟用無人機(jī)的功能的運
標(biāo)簽: 2021-01-06
根據(jù)天眼查查詢顯示，2020年 1 月 1 日，比亞迪股份有限公司公開一項名稱為基于無人機(jī)的充電控制方法和裝置的專利，申請日在 2016 年 12 月 15日，公布日在 2021 年 1 月 1日，類型為發(fā)明專利，分類為控制；調(diào)節(jié)。專
標(biāo)簽: 2021-01-05
近日，華為技術(shù)有限公司新增多條專利信息，其中一條為一種無人機(jī)身份標(biāo)識模組及存儲方法，申請日為2019年6月，公開日為2020年12月8日。專利詳情顯示，本申請實施例公開了一種無人機(jī)身份標(biāo)識模組及存儲方法，涉及電
標(biāo)簽: 2020-12-17
世界各地都在發(fā)展智能城市。為了把它們變成可持續(xù)的、可居住的空間，其中一個關(guān)鍵點是它們必須應(yīng)對新的流動性挑戰(zhàn)。隨著時間的流逝，押注在運輸路線上引入可靠、安全的無人駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)并非不可能。在這種情況下，UA
標(biāo)簽: 2020-12-10
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