圖片來(lái)自ifanr
目 前,亞馬遜正在曼哈頓測(cè)試 Prime Now,知情人士透露說(shuō),至少三家快遞服務(wù)的快遞員在接受測(cè)試,亞馬遜將從中選出最快的一家。在測(cè)試中,快遞員將 被指定傳送一個(gè)信封,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送達(dá)指定地點(diǎn)??爝f員到達(dá)后,要拍攝一張當(dāng)?shù)氐膱D片,然后返回大本營(yíng)——亞馬遜大樓。在這個(gè)大本營(yíng)中,亞馬遜為快遞員準(zhǔn) 備了桌球、泳池、曲棍球等娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)設(shè)施,以供他們?cè)谒拓涢g隙休息消遣。自行車快遞員的時(shí)薪是 15 美元,每 8 個(gè)小時(shí)輪班一次。
據(jù) The Verge 報(bào) 道,Prime Now 服務(wù)每單收費(fèi) 5 美元,一小時(shí)內(nèi)保證送到。同時(shí),如果用戶愿意等待兩個(gè)小時(shí)或更長(zhǎng)的時(shí)間,服務(wù)為免費(fèi)。目前,我們尚不知道這項(xiàng) 服務(wù)何時(shí)會(huì)推廣,以及覆蓋的范圍。“一小時(shí)”是亞馬遜物流的目標(biāo),為此,亞馬遜做出了諸多嘗試。前面提到的出租車送貨,是亞馬遜同各城市的司機(jī)合作,司機(jī) 將會(huì)安裝一款名為“ Flywheel ”的 app,為亞馬遜送小件包裹,而每個(gè)司機(jī)會(huì)收到 5 美元的傭金。
相比之下,這次的自行車快遞,對(duì)亞馬遜來(lái)說(shuō)可控性更高,畢竟出租車司機(jī)不是自己人,有些“眾包”的味道。而備受爭(zhēng)議的無(wú)人機(jī),物流在技術(shù)、成本、法律上都有較大的障礙,似乎更難實(shí)現(xiàn)。