從全天候晝夜執(zhí)勤需求出發(fā)研制而成的“阿帕奇”武裝直升機(jī)
作為一種技術(shù)先進(jìn)的攻擊直升機(jī)，“阿帕奇”代表的是上世紀(jì)80年代的技術(shù)水平，其中包括機(jī)體設(shè)計(jì)、機(jī)載裝備和武器等多個(gè)方面?？傮w而言，“阿帕奇”武裝直升機(jī)的設(shè)計(jì)非常成功，尤其是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上很有特色，從而保證了該機(jī)具有比較好的基本性能和生存能力，以至于在后來(lái)的改型中，在機(jī)體設(shè)計(jì)上基本沒(méi)有大的變化。
1972年底，美國(guó)陸軍為了加強(qiáng)其武器裝備，提高部隊(duì)的快速反應(yīng)能力，提出了“先進(jìn)技術(shù)攻擊直升機(jī)”(AAH)計(jì)劃，要求研制一種能在惡劣氣象條件下，可晝夜執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，并具有很強(qiáng)的戰(zhàn)斗、救生及生存能力的高技術(shù)直升機(jī)。計(jì)劃提出后經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)，于1973年6 月選中了貝爾和休斯公司(后來(lái)的波音公司)的直升機(jī)方案，并決定各研制兩架試飛原型機(jī)和一架地面試驗(yàn)機(jī)。1975年9 月和11月，由休斯公司研制的兩架YAH-64試飛原型機(jī)分別進(jìn)行了首次試飛，與此同時(shí)一架地面試驗(yàn)機(jī)也完成了試驗(yàn)任務(wù)。從1976年5 月開始，由美國(guó)陸軍組織對(duì)兩家公司的原型機(jī)進(jìn)行對(duì)比試飛，到1976年底，美國(guó)陸軍正式宣布休斯公司的YAH-64方案獲勝。再經(jīng)過(guò)修改定型，到1984年1 月第一架生產(chǎn)型AH-64A 正式交付部隊(duì)使用。AH-64A是美國(guó)陸軍的編號(hào)，休斯公司的編號(hào)為“休斯77”，1981年末正式命名為“阿帕奇”，從此美國(guó)新一代武裝直升機(jī)AH-64A “阿帕奇”宣布誕生。
“阿帕奇”是一種技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備精良、生存能力和綜合作戰(zhàn)能力都比較強(qiáng)的武裝直升機(jī)，也是美國(guó)陸軍中最復(fù)雜的武裝直升機(jī)。自從1984年開始投入使用以來(lái)，已生產(chǎn)了800 多架，主要裝備美國(guó)陸軍和國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)，同時(shí)出口以色列、沙特阿拉伯、埃及、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、希臘、英國(guó)、荷蘭、日本和韓國(guó)等。“阿帕奇”先后經(jīng)歷過(guò)1989年12月的美軍入侵巴拿馬，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)以及波黑戰(zhàn)爭(zhēng)等實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)。特別是在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，參加數(shù)量多，出動(dòng)頻繁，且戰(zhàn)果累累。因此，戰(zhàn)后“阿帕奇”成了軍機(jī)市場(chǎng)的搶手貨，不少國(guó)家爭(zhēng)相購(gòu)買。
具有強(qiáng)大的生存能力是“阿帕奇”直升機(jī)顯著特色
直升機(jī)最關(guān)鍵的部件是旋翼，“阿帕奇”采用的是四片槳葉全鉸接式旋翼系統(tǒng)，旋翼槳葉翼型是經(jīng)過(guò)修改后的大彎度翼型。為了改善旋翼的高速性能，在生產(chǎn)型上采用了后掠槳尖。槳葉上裝有除冰裝置，也可折疊或拆卸。兩臺(tái)T700-GE-701 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，并列安裝在機(jī)身的兩個(gè)肩部，單臺(tái)最大功率1265千瓦。機(jī)身中部?jī)蓚?cè)還裝有一對(duì)小展弦比短翼，翼下各有兩個(gè)外掛點(diǎn)，后緣有襟翼，它們的主要作用是攜帶武器和為直升機(jī)提供部分升力。起落架為后三點(diǎn)式，但起落架不能收放。
為了提高其生存力，“阿帕奇”在設(shè)計(jì)上采取了很多措施。比如在旋翼槳時(shí)設(shè)計(jì)中，采用了玻璃鋼增強(qiáng)的多梁式不銹鋼前段和敷以玻璃鋼蒙皮的蜂窩夾芯后段設(shè)計(jì)，經(jīng)實(shí)彈射擊證明，這種旋翼槳葉任何一點(diǎn)被12.7毫米槍炮擊中后，一般不會(huì)造成結(jié)構(gòu)性破壞，完全可以繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。機(jī)身采用傳統(tǒng)的蒙皮-隔框-長(zhǎng)衍結(jié)構(gòu)，其95%表面的任何部位被一發(fā)23毫米炮彈擊中后，仍可保證繼續(xù)飛行30分鐘。前后座艙均有裝甲 ，可抵御23毫米炮彈的攻擊。
除了裝備一般的通信、導(dǎo)航和救生等設(shè)備外，“阿帕奇”還裝有目標(biāo)截獲/標(biāo)識(shí)系統(tǒng)和飛行員夜視系統(tǒng)，從而使它在復(fù)雜氣象條件和夜間作戰(zhàn)能力大為提高。目標(biāo)截獲/標(biāo)識(shí)系統(tǒng)包括一臺(tái)高分辨串電視、一臺(tái)“直視光學(xué)裝置”望遠(yuǎn)系統(tǒng)、自動(dòng)跟蹤器和激光光點(diǎn)跟蹤裝置。有了這種目標(biāo)截獲/標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，飛行員就能夠在任何氣象條件下，遠(yuǎn)距離精確搜索、探測(cè)、識(shí)別和攻擊敵方目標(biāo)。飛行員夜視系統(tǒng)可使飛行員在各種速度和高度條件下都具有夜視能力，實(shí)現(xiàn)貼地飛行。
“阿帕奇”裝有一門XM-230 -EI型30毫米鏈?zhǔn)綑C(jī)關(guān)炮，備彈1200發(fā)，正常射速為每分鐘625 發(fā)，這種機(jī)炮的炮彈可與北約組織所采用的“阿登”和“德發(fā)”機(jī)炮炮彈互換，具有很強(qiáng)的通用性。兩側(cè)短翼下共有4 個(gè)外掛架，可攜帶16枚“海爾法”半主動(dòng)激光制導(dǎo)的反坦克導(dǎo)彈;如選裝70毫米的火箭彈，每個(gè)掛架下可掛一個(gè)19枚火箭的發(fā)射器，最多可帶76枚火箭。這樣的配置在現(xiàn)役武裝直升機(jī)中也是少有的，它可同時(shí)攻擊多個(gè)地面目標(biāo)。
?