（原標(biāo)題：深度：中國無人機出口美盟友 美拉攏日本出損招對抗）
從現(xiàn)在國際防務(wù)市場上主要成交訂單來看，中國的無人機無疑擔(dān)負(fù)非常大的市場份額。尤其是“翼龍“和”彩虹“兩個系列的察打一體武裝無人機，更是在全球市場上的熱賣。連美國的盟友沙特、阿聯(lián)酋、伊拉克都紛紛選購了中國制造的無人機，傳統(tǒng)好友巴基斯坦更是采購了”彩虹“系列的整機和生產(chǎn)線。這對美國的無人機銷售局面產(chǎn)生了非常大的沖擊。尤其是中國無人機的價格比較便宜，作為現(xiàn)在出口主力的”翼龍-I“型無人機，造價只是有美國“捕食者”1/4，而且這還是裸機價格，要算上操控體系和后勤保障差距就更大了！這讓美國感到了切實威脅，因為中美兩個產(chǎn)品擺在那里，美國盟友都選擇了中國造的無人機，美國使出渾身解數(shù)也不能讓他們改變想法。
為什么美國的盟友們都會選擇中國的“翼龍”無人機呢？大家平時都會認(rèn)為是主要是中國造的無人機價格便宜。其實這是個片面認(rèn)識，單純說中國無人機并不便宜，一架100萬美元的無人機多數(shù)進行的都是偵察任務(wù)，如果僅僅是偵察和普通打擊使用，造價30萬美元的“塞斯納”輕型運動機，改裝后帶有夜視器材和導(dǎo)彈也能完成相應(yīng)的察打一體任務(wù)。但是這樣至少要培訓(xùn)2名能夠飛上藍(lán)天的飛行員，而且經(jīng)常要面對不知道從何處而來的地空導(dǎo)彈或者高射機槍，甚至是AK-47密集的對空彈雨掃射。而無人機顯然就可以避免這一點，從這個角度來說中國無人機受到美國這些沙漠盟友的青睞是非常正常的事情。價格便宜，帶有自動駕駛功能，每周至少能執(zhí)行20個小時以上的巡邏偵察活動，最多時候1天飛20個小時，一個星期飛5到6天都可以。而且培養(yǎng)無人機駕駛員更容易，大約100到200個小時就可以，比飛行員來的容易多了，所以美國的這些土豪盟友們，自然會選擇對的而不選貴的，畢竟日常的消耗才是大頭。如果采購美國的無人機，不僅僅造價昂貴，后勤、培訓(xùn)、售后等等環(huán)節(jié)都是層層加價的。
不過，如此龐大的無人機市場美國會拱手讓給中國呢？當(dāng)然不可能！根據(jù)日本共同社10月5日的報道稱，美國和日本等45個國家發(fā)布共同宣言，呼吁制定有關(guān)武裝無人機出口及使用的國際標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然此舉由于是美國主導(dǎo)創(chuàng)建體系，中國和俄羅斯自然不在其中。至于為什么美國會在這個時間點上提出要創(chuàng)建這么一套體系結(jié)構(gòu)，甚至可以說要非常迅速的建立相關(guān)詳細(xì)細(xì)則-將會在2017年成立工作組進行聯(lián)合商討具體細(xì)則，還是因為2017年將會迎來新的開局之年，全球采購無人機的新一波量產(chǎn)即將來臨。如果大家不知道這么個國際標(biāo)準(zhǔn)是什么意思，說起其他兩個大家就非常熟悉了；美國和俄羅斯《消除兩國中程和中短程導(dǎo)彈條約》（簡稱：《中導(dǎo)條約》）或者輸出管制統(tǒng)籌委員會（簡稱：巴統(tǒng)）。如果說起這兩者，顯然大家就知道其重要性，如果未來要出口武器要中國遵守以美、日主導(dǎo)的細(xì)則下，顯然中國無人機的全部優(yōu)勢會被一紙空文所抵消！而且美國一定會先制定好對自己和盟友有利的條款后以所謂“大家都簽了，為什么你不簽”的態(tài)度來要求中國認(rèn)可，可以說美國的算盤這是山響，最主要還找上了日本似乎連以后怎么做都已經(jīng)計劃好了。
在這份美國和日本的這份共同宣言中，用詞甚至可以說是相當(dāng)嚇人：武裝無人機的相關(guān)技術(shù)如果擴散，恐像核武器一樣導(dǎo)致國際的高度不穩(wěn)定性。而且濫用武裝無人機和導(dǎo)致的諸多后果現(xiàn)在已經(jīng)顯現(xiàn)，所以必須要采取相應(yīng)的措施構(gòu)建負(fù)責(zé)任的出口體系。而且這份宣言中還有個關(guān)鍵點：要求進行技術(shù)轉(zhuǎn)移在內(nèi)的交易透明化，“盡早把危險消滅在萌芽狀態(tài)”。大家可以看看，美國和日本這些小伙伴之間在計劃什么呢？！
我們假設(shè)下，如果中國進入到這個協(xié)議體系中，盡管沒有硬性約束，但是如果中國要出口給一些第三世界國家，其余43個國家在美國和日本主導(dǎo)下對中國的出口協(xié)議進行全面審查，不需要時間長，連續(xù)審查1年，中國的無人機能賣的出去？早就合同取消還得另外交違約金了。不過，這就說中國出口無人機沒有限制？那也不盡然，自2015年8月15日起，中國對部分無人駕駛航空飛行器和高性能計算機實施出口管制。其中對無人機的管控就是，最大續(xù)航時間在30分鐘以上的無人機需要進行管制，從這個角度來說中國做的比美國和日本要早更多。顯然美國拉上日本在這個時間點上，弄這么張紙意圖并非他們口頭說的那樣，其實更多的是限制中國無人機的銷售，好讓自己的產(chǎn)品再度占據(jù)市場。畢竟根據(jù)1994年到2013年20年的全球統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，美國和以色列的無人機出口量是頭兩名，中國只不過才名列第十。只是中國無人機最近幾年的才高速發(fā)展，剛看到點苗頭，美國和日本又拿出老套路要限制中國無人機銷售，門都沒有！
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