OFweek機(jī)器人網(wǎng)訊：FAA準(zhǔn)備重新考慮視距外BVLOS無(wú)人機(jī)飛行。FAA預(yù)計(jì)本周將批準(zhǔn)在北達(dá)科他北部平原UAS測(cè)試站進(jìn)行的BVLOS無(wú)人機(jī)飛行。
測(cè)試場(chǎng)地將成為美國(guó)首例在沒(méi)有追逐飛機(jī)的情況下，允許視距外無(wú)人機(jī)飛行BVLOS。
據(jù)報(bào)道，北部平原UAS測(cè)試站已經(jīng)嘗試一年多確保獲取BVLOS運(yùn)營(yíng)批準(zhǔn)。
小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)規(guī)則Part107于2016年8月生效，禁止視距外BVLOS飛行，同樣對(duì)擁擠區(qū)域限制無(wú)人機(jī)飛行。
PrecisionHawk一直與FAA合作，為BVLOS飛行建立安全案例，作為Pathfinder計(jì)劃的一部分，旨在幫助FAA和NASA收集關(guān)于無(wú)人機(jī)創(chuàng)新和監(jiān)管關(guān)鍵問(wèn)題的數(shù)據(jù)。他們的實(shí)驗(yàn)工作的結(jié)果是，F(xiàn)AA現(xiàn)在允許他們將BVLOS無(wú)人機(jī)飛行作為其商業(yè)運(yùn)行的一部分。
2016年10月，F(xiàn)AA和NASA在內(nèi)華達(dá)州里諾的里諾斯塔德機(jī)場(chǎng)測(cè)試BVLOS無(wú)人機(jī)航班。 該測(cè)試是NASA正在與FAA合作開發(fā)的綜合無(wú)人空中交通控制系統(tǒng)研究的一部分，將允許無(wú)人機(jī)集成到NAS。（文/Tina編譯）
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