美國國務院日前宣布，將放寬對一些關鍵技術的出售規(guī)定，包括將在 5G 通信設備中發(fā)揮重要作用的芯片，以及對無人機非常關鍵的“偵測與避撞”雷達和無人機自主控制軟件等等。
（來源：IEEE Spectrum）
而在其中，變化最大的就是某些特定類型的單片微波集成電路（MMIC），它被直接從美國國防部嚴格監(jiān)管的美國軍需品清單轉移到了美國商務部不那么嚴格的商業(yè)控制清單中。這看起來像是一個常規(guī)的政府行為，但實際上，其對全球消費者未來使用手機的方式影響巨大。
其實，一些中低端性能的 MMIC 早就應用到了民用蜂窩設備之中，只是更先進的 MMIC 還是為軍方所掌握，兩者之間的差別就在于軍用 MMIC 可以通過相對微弱的信號更有效地傳輸信息，而這種特性對于要為未來的手機、傳感器和物聯(lián)網(wǎng)提供更高數(shù)據(jù)傳輸速率的 5G 網(wǎng)絡建設來說至關重要。
現(xiàn)在放寬之后，這種原本被廣泛應用在雷達和軍用通訊設備中的 MMIC 將可以進入到商業(yè)公司之中，假以時日，待到 5G 網(wǎng)絡真正建成之時，更高的數(shù)據(jù)傳輸率將可以為消費者提供更好的視頻傳輸、更好的地理空間定位以及在手機后臺同時運行更多應用程序。
不僅是 5G 網(wǎng)絡，這次規(guī)定的改變也影響到無人機行業(yè)的發(fā)展，例如“偵測與避撞”雷達的應用就可以提高無人機的實際飛行性能，使各種新型商用無人機的發(fā)展成為可能。
至于為什么會出現(xiàn)這次規(guī)定放寬，一位美國國務院官員的解釋是，規(guī)則的改變只是迎合了技術發(fā)展的現(xiàn)實情況。“長期以來人們已經形成了一種思維慣性，即認為機載雷達就是專供于軍事用途，這顯然限制了機載雷達市場的想象力。”
不過，新的規(guī)定仍然限制商業(yè)銷售空對空雷達的性能，精準掃描范圍被限制在 8 海里（14.8 公里）的范圍內，刷新頻率不超過 1 赫茲，功率要在 850 瓦以下。
美國國務院同時還放寬了無人機飛行系統(tǒng)技術的規(guī)定。但這位國務院官員承認，他們不能像商用無人機的業(yè)內人士所希望的那樣過度放松限制。例如無人機之間相互協(xié)作采取規(guī)避行動以應對導彈或“獵殺”無人機的做法還是會受到高級別的監(jiān)管。
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