日本國土交通省最近宣布,它已決定安裝一個系統(tǒng),以檢測在機場上方
飛行的未經(jīng)授權(quán)的無人機。 (圖片由BIGSTOCKPHOTO.COM提供)
飛行的未經(jīng)授權(quán)的無人機。 (圖片由BIGSTOCKPHOTO.COM提供)
國土交通省已經(jīng)決定安裝一個系統(tǒng),以檢測在機場上方飛行的未經(jīng)授權(quán)的無人機。這種無人駕駛飛行已經(jīng)給在國內(nèi)外經(jīng)營航班的航空公司帶來危險。據(jù)說該系統(tǒng)能夠檢測到視距外的高度飛行的無人機。該部計劃最早在2020年東京奧運會上在幾個機場安裝該系統(tǒng)。
根據(jù)航空法和其他法規(guī),禁止在機場附近飛行無人機。
出于安全原因,該部尚未透露該系統(tǒng)的細節(jié)。但是,一位熟悉該系統(tǒng)的人士表示,它可以通過檢測設(shè)備發(fā)送的信號來檢測無人機的位置,并將相關(guān)信息顯示在監(jiān)視監(jiān)視器上。該系統(tǒng)能夠檢測在地面以上100米以上飛行的無人駕駛飛機,或者在偏遠的空中區(qū)域(如飛機場外)操作的無人駕駛飛機。該系統(tǒng)預(yù)計將部署在羽田,成田和關(guān)西等機場。
今年夏天在高知縣的一個機場進行了一項試驗性試驗,該部在2020財年的預(yù)算申請中包括了約2億日元用于該系統(tǒng)的安裝。
星期四和10月19日,總共有60多架航班被延誤或被迫更改目的地,當(dāng)時有報道稱有人在關(guān)西國際機場上空飛行。
去年12月,在倫敦蓋特威克機場上方發(fā)現(xiàn)了無人駕駛飛機,導(dǎo)致跑道間歇關(guān)閉了幾天。