矢量電動(dòng)垂直起降偵察無人機(jī)（eVTOL）是由量子系統(tǒng)和ESG防御+公共安全為軍事和安全任務(wù)開發(fā)的。
該無人機(jī)于2019年6月在德國(guó)國(guó)防技術(shù)學(xué)會(huì)（Studiengesellschaft DWT）的“無人系統(tǒng)”論壇框架內(nèi)發(fā)布。
無人機(jī)適用于一系列情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）應(yīng)用，如戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視、邊境巡邏和搜索救援。
無人駕駛飛機(jī)的其他任務(wù)能力包括護(hù)航、刑事追捕、交通調(diào)查以及港口、設(shè)施和資產(chǎn)的保護(hù)。
矢量無人機(jī)設(shè)計(jì)與特點(diǎn)
矢量無人機(jī)包括電動(dòng)無人機(jī)、地面控制站、自動(dòng)駕駛儀和數(shù)據(jù)鏈路。整個(gè)系統(tǒng)可以由一個(gè)人在IP67認(rèn)證的運(yùn)輸箱或全地形背包中運(yùn)輸。
該無人機(jī)重量不足6公斤，采用固定翼設(shè)計(jì)，翼展2.8米。它有一個(gè)蜂窩狀?yuàn)A層機(jī)身，由玻璃和芳綸纖維加固，在惡劣天氣條件下提供耐久性和高強(qiáng)度。
每個(gè)主翼都裝有一個(gè)雙葉高效懸停螺旋槳，而尾翼部分則裝有一個(gè)雙葉巡航螺旋槳。機(jī)翼還具有內(nèi)置CAN總線控制的執(zhí)行器，以提供先進(jìn)的飛行控制。
一個(gè)復(fù)雜的冷卻系統(tǒng)安裝在機(jī)身下面，用于數(shù)據(jù)鏈路和電子設(shè)備。兩條腿的減震起落架是為了確保飛機(jī)平穩(wěn)著陸而設(shè)計(jì)的。
無人機(jī)的靈活設(shè)計(jì)允許它通過移除機(jī)翼和安裝一組直升機(jī)臂來切換到傳統(tǒng)的直升機(jī)，這就是所謂的蝎子配置。
有效載荷
Vector eVTOL無人機(jī)在機(jī)身前部下方配備了一個(gè)模塊化光電/紅外（EO/IR）萬向節(jié)。有效載荷與高價(jià)值傳感器和先進(jìn)光學(xué)系統(tǒng)集成，提供相關(guān)情報(bào)。
該無人機(jī)兼容兩種有效載荷配置，即帶有激光照明器的光電/紅外系統(tǒng)、用于拍攝圖像和視頻的紅外激光測(cè)距儀和10倍光學(xué)變焦相機(jī)，以及用于戰(zhàn)術(shù)地圖傳感器包的21MP索尼UMC10相機(jī)。
該10倍光學(xué)變焦相機(jī)能夠產(chǎn)生720p EO視頻和480p紅外視頻。
該飛行器攜帶量子系統(tǒng)開發(fā)的自動(dòng)駕駛儀，用于自動(dòng)執(zhí)行預(yù)定的飛行路徑。
機(jī)身頂部裝有防水防塵空速指示器，以確保無人機(jī)在其速度范圍內(nèi)安全運(yùn)行。
機(jī)身還搭載了4塊經(jīng)認(rèn)證的100Wh UN 38.3熱鋰離子電池，以支持在低溫下執(zhí)行任務(wù)。
指揮和控制
地面控制站（GCS）或扇形天線上的手持裝置用于通過軍事加密網(wǎng)狀I(lǐng)P鏈路向無人機(jī)提供指揮和控制（C2）。
任務(wù)規(guī)劃和執(zhí)行可以由一個(gè)人使用Qbase 3D C2任務(wù)軟件執(zhí)行，該軟件自動(dòng)生成飛行路徑并將任務(wù)數(shù)據(jù)記錄在地面軍事系統(tǒng)上。該軟件還允許操作員在飛行前、飛行期間或飛行后修改飛行計(jì)劃。
數(shù)據(jù)鏈路集成到Qbase 3D軟件中，并將車載有效載荷捕獲的圖像和視頻流傳輸?shù)绞殖值孛婵刂茊卧Ｋ軌蛞?0Mbps的速率傳輸數(shù)據(jù)，傳輸范圍可達(dá)15km。扇形天線的使用將指揮和控制范圍增加到25公里。
數(shù)據(jù)采用128b/256b AES標(biāo)準(zhǔn)加密，確保安全。
矢量無人機(jī)性能
矢量eVTOL偵察無人機(jī)的巡航速度可達(dá)25米/秒，并能承受12米/秒的風(fēng)速。
它提供兩小時(shí)的最大飛行時(shí)間，并且可以在20°C到45°C之間的溫度下工作。
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