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哥倫比亞和西班牙將開發(fā)中空長航時(shí)無人機(jī)

發(fā)布日期:2019-12-09我要投稿我要評論
  來自西班牙的空中客車公司和來自哥倫比亞的CIAC公司(CorporacióndelaIndustriaAeronáuticaColombiana)合作,在AtlanteMALE(中高度長航時(shí))無人機(jī)(無人地面車輛)的基礎(chǔ)上,以SiRTAP(SistemaRPASTácticodeAltasPrestaciones)的項(xiàng)目名稱開發(fā)新一代無人機(jī)。    2019年2月,哥倫比亞國防部和西班牙國防部正式簽署諒解備忘錄(MOU),以SIRTAP項(xiàng)目名稱開展高性能戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)的開發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)聯(lián)合項(xiàng)目。    SIRTAP計(jì)劃的目標(biāo)是擁有一個(gè)新的無人機(jī)系統(tǒng),可以在2023年與哥倫比亞和西班牙的武裝部隊(duì)投入使用,考慮到新的發(fā)展是基于由ADS在西班牙設(shè)計(jì)的亞特蘭特?zé)o人機(jī),它可以在性能上響應(yīng)哥倫比亞和西班牙武裝部隊(duì)的作戰(zhàn)需求以及戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用。    有了這種新型無人機(jī),哥倫比亞和西班牙將擁有一個(gè)能夠執(zhí)行戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)任務(wù)以及情報(bào)、監(jiān)視、目標(biāo)捕獲和偵察(ISTAR)任務(wù)的中高度長航時(shí)(男性)無人機(jī)系統(tǒng)(UAS)。根據(jù)CIAC發(fā)布的第一份技術(shù)資料,該無人機(jī)的最大起飛重量應(yīng)為750公斤,有效載荷為120公斤。它的長度為5.47米,可以以200公里/小時(shí)的最高速度飛行。    根據(jù)我們的第一次分析,SIRTAP采用了高翼設(shè)計(jì)。圓柱形機(jī)身上有直翼。尾部采用V形尾翼設(shè)計(jì),減少阻力,降低雷達(dá)信號。它由位于機(jī)身后部的一臺發(fā)動機(jī)提供動力。    據(jù)哥倫比亞空軍官員透露,將生產(chǎn)45架無人機(jī),其中包括在哥倫比亞制造12架無人機(jī)。

來自西班牙的空中客車公司和來自哥倫比亞的CIAC公司(CorporacióndelaIndustriaAeronáuticaColombiana)合作,在AtlanteMALE(中高度長航時(shí))無人機(jī)的基礎(chǔ)上,以SiRTAP(SistemaRPASTácticodeAltasPrestaciones)的項(xiàng)目名稱開發(fā)新一代無人機(jī)。

2019年2月,哥倫比亞國防部和西班牙國防部正式簽署諒解備忘錄(MOU),以SIRTAP項(xiàng)目名稱開展高性能戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)的開發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)聯(lián)合項(xiàng)目。

SIRTAP計(jì)劃的目標(biāo)是擁有一個(gè)新的無人機(jī)系統(tǒng),可以在2023年與哥倫比亞和西班牙的武裝部隊(duì)投入使用,考慮到新的發(fā)展是基于由ADS在西班牙設(shè)計(jì)的亞特蘭特?zé)o人機(jī),它可以在性能上響應(yīng)哥倫比亞和西班牙武裝部隊(duì)的作戰(zhàn)需求以及戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用。

有了這種新型無人機(jī),哥倫比亞和西班牙將擁有一個(gè)能夠執(zhí)行戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)任務(wù)以及情報(bào)、監(jiān)視、目標(biāo)捕獲和偵察(ISTAR)任務(wù)的中高度長航時(shí)(男性)無人機(jī)系統(tǒng)(UAS)。根據(jù)CIAC發(fā)布的第一份技術(shù)資料,該無人機(jī)的最大起飛重量應(yīng)為750公斤,有效載荷為120公斤。它的長度為5.47米,可以以200公里/小時(shí)的最高速度飛行。

根據(jù)我們的第一次分析,SIRTAP采用了高翼設(shè)計(jì)。圓柱形機(jī)身上有直翼。尾部采用V形尾翼設(shè)計(jì),減少阻力,降低雷達(dá)信號。它由位于機(jī)身后部的一臺發(fā)動機(jī)提供動力。

據(jù)哥倫比亞空軍官員透露,將生產(chǎn)45架無人機(jī),其中包括在哥倫比亞制造12架無人機(jī)。
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