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美軍新型低成本ISR無人機原型機飛行2.5天

發(fā)布日期:2019-12-15我要投稿我要評論
美軍新型低成本ISR無人機原型機飛行2.5天

 
 
     全球無人機網(wǎng)(bvcbb.com)編譯:國外媒體報道  華盛頓:盡管其他商用和軍用無人機的飛行時間更長,但空軍本周最新的無人機原型機進行了兩天半的飛行確實為美軍提供了一種突破:證明商用技術(shù)可以適應(yīng)于制造價格合理的飛機持久耐用且功能強大的監(jiān)視無人機。

     俄亥俄州代頓市的空軍研究實驗室(AFRL)確信,新的自動超長耐力飛機平臺(UltraLEAP)在未來的飛行測試中將能夠在空中停留更長時間。

   “開發(fā)具有這種耐力水平的無人機系統(tǒng),對于未來的戰(zhàn)斗和戰(zhàn)場上的成功是令人難以置信的成就,”UltraLEAP的AFRL項目工程師PaulLitke說。Litke在昨天的空軍聲明中解釋說,由于該系統(tǒng)采用了許多商用現(xiàn)貨組件,因此UltraLEAP將大大降低高性能情報,監(jiān)視和偵察(ISR)無人機的成本。

   AFRL快速創(chuàng)新中心(CRI)主任AlokDas博士說:“為期2.5天的UltraLEAP任務(wù)是解決ISR系統(tǒng)距離問題專制的重要里程碑。”“它將為我們的戰(zhàn)士提供直接的收益,同時為未來的低成本,多天耐力ISR系統(tǒng)鋪平道路。”

   UltraLEAP基于商用“運動級”商用飛機機身-運動型飛機的價格在20,000至140,000美元之間。AFRL發(fā)言人今天對BreakingD表示,“出于安全原因”,該服務(wù)無法發(fā)布提供機箱的公司名稱。

    AFRL補充了基本機身,以配備“可定制的ISR工具套件”,其特點是“使用抗干擾GPS的安全,易于使用的導(dǎo)航以及通過基于衛(wèi)星的命令和控制以及高速ISR進行的全面全球操作訪問”新聞稿說,飛機機身進一步“轉(zhuǎn)換為具有自主起飛和著陸功能的全自動系統(tǒng)”。

    它提供的高度自動化將大大降低空軍對操作員的培訓(xùn)要求。AFRL認(rèn)為,支持人員的減少也將降低運營成本。

    AFRL司令威廉·庫利少將說:“由于空軍在當(dāng)前戰(zhàn)備狀態(tài)與長期現(xiàn)代化之間取得了平衡,UltraLEAP代表了一種負(fù)擔(dān)得起的方法,可同時滿足現(xiàn)有和未來的部隊需求。”節(jié)省的成本為軍方提供了一個成功的解決方案。”

    UltraLEAP的努力是從2016年開始的早期AFRL實驗發(fā)展而來的,該實驗被稱為LEAP,但A代表飛機。

     隨后,AFRL指揮官羅伯特·麥克默里(RobertMcMurry)在2016年9月向國會作證,該計劃由CRI管理,旨在提供“革命性,低成本,低聲學(xué)特征,持久的空中ISR能力,以解決作戰(zhàn)司令部和美國特種部隊ISR的差距。他說,2016年初與特種作戰(zhàn)司令部一起部署了四架原始的LEAP飛機。

McMurry補充說:“LEAP大大改變了當(dāng)今的ISR成本-性能曲線,并以所需的性能相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)成本的一小部分實現(xiàn)了所需的反叛亂能力和ISR能力。”

最初的LEAP能夠執(zhí)行長達(dá)40個小時的任務(wù),并且已經(jīng)完成了超過18,000個小時的戰(zhàn)斗飛行小時。

AFRI發(fā)行版解釋說,使用與原始LEAP相同的商業(yè)定制策略,CRI在不到10個月的時間內(nèi)開發(fā)了從概念到首飛的UltraLEAP,該系統(tǒng)最早可在2020年投入運行。

空軍有興趣開發(fā)一系列長效ISR無人機,并于2018年8月發(fā)布了其``下一代情報,監(jiān)視和偵察優(yōu)勢''飛行計劃。該計劃提出了“從對等威脅環(huán)境中的人力密集型許可環(huán)境向人機聯(lián)合方法的轉(zhuǎn)變”的服務(wù)策略。

例如,空軍于2018年1月向波音公司的AuroraFlightSciences子公司簽發(fā)了價值4800萬美元的Orion無人機合同。Orion的續(xù)航時間為80小時。

在今年5月,AFRL與洛克希德·馬丁公司(LockheedMartin)共同提高了神鷹的耐力和有效載荷(XEP)-將其耐力從兩個小時提高到四個小時。根據(jù)洛克希德·馬丁公司5月22日的新聞稿,該團隊還改進了小型無人機的機身,以適應(yīng)多種有效載荷類型。

空中客車防衛(wèi)與太空公司開發(fā)的偽衛(wèi)星(一種在平流層中飛得非常高的飛機機身)保持了無人駕駛飛機最長飛行時間的當(dāng)前記錄。它在2018年秋天飛行了25天以上。

美國軍方最著名的無人機,由通用原子公司(GeneralAtomics)生產(chǎn)的武裝MQ-1捕食者,續(xù)航力為40小時。
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