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使用NASA的多旋翼測(cè)試臺(tái)測(cè)試空中出租車、無(wú)人機(jī)等

發(fā)布日期:2019-12-25我要投稿我要評(píng)論
使用NASA的多旋翼測(cè)試臺(tái)測(cè)試空中出租車、無(wú)人機(jī)等

全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)(bvcbb.com)編譯:國(guó)外媒體報(bào)道 城市居民的日常通勤可能很快就會(huì)起飛,空中出租車的轉(zhuǎn)子在從屋頂升起時(shí)會(huì)旋轉(zhuǎn)。為了迎接即將到來(lái)的航空旅行時(shí)代,即所謂的城市空中交通(UrbanAirMobility)以及許多其他應(yīng)用,NASA開發(fā)了一種靈活的方法來(lái)測(cè)試使用多個(gè)旋翼飛行的飛機(jī)的新設(shè)計(jì)。多旋翼試驗(yàn)臺(tái)(MTB)將使研究人員能夠研究適用于不同飛行器的各種旋翼配置,包括傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī),中型無(wú)人機(jī)和未來(lái)的空中出租車。

該視頻顯示了在美國(guó)陸軍7乘10英尺風(fēng)洞在位于美國(guó)加利福尼亞州硅谷的NASA艾姆斯研究中心內(nèi)進(jìn)行的最近一次演示中,山地車設(shè)置為四轉(zhuǎn)子配置。在旋轉(zhuǎn)時(shí),旋翼在向前的類似于飛機(jī)的方向和向上的,類似于直升機(jī)的方向之間運(yùn)動(dòng),可以模擬垂直起飛和懸停。整個(gè)結(jié)構(gòu)也傾斜,模仿飛機(jī)飛行時(shí)的不同方向。為了突出顯示此運(yùn)動(dòng)范圍,從0:38開始以8倍正常速度顯示視頻。

通過進(jìn)行這些調(diào)整并測(cè)量單個(gè)轉(zhuǎn)子上的負(fù)載,測(cè)試臺(tái)將提供有關(guān)多轉(zhuǎn)子配置陣列的空氣力學(xué)的大量數(shù)據(jù)。MTB是在埃姆斯(Ames)開發(fā)的,它將供NASA的航空航天研究人員以及該機(jī)構(gòu)在工業(yè),學(xué)術(shù)界和政府中的合作伙伴使用,以評(píng)估新的多旋翼飛機(jī)概念。研究人員可以通過MTB收集的數(shù)據(jù)將驗(yàn)證用于研究多轉(zhuǎn)子系統(tǒng)并改善其性能和噪聲預(yù)測(cè)的計(jì)算機(jī)仿真。

最近,山地車在美國(guó)陸軍位于埃姆斯(Ames)的7乘10英尺長(zhǎng)的風(fēng)洞中完成了測(cè)試,表明它已準(zhǔn)備好作為測(cè)試資源向前發(fā)展。


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