參考消息網(wǎng)3月5日報道 據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社3月5日報道，此前美空軍空戰(zhàn)司令部司令詹姆斯·霍姆斯將軍表示，美國空軍希望重新考慮使用包括無人機在內(nèi)的新技術(shù)進行空戰(zhàn)的方法，以此取代1979年開始服役的F-16系列有人戰(zhàn)機。
俄羅斯《無人航空》雜志主編費杜季諾夫分析稱，美國計劃用無人機取代過時F-16有人戰(zhàn)斗機是為了最大程度地減少人為因素對戰(zhàn)斗機的不利影響，美軍此舉主要目的是保護機組成員的生命安全。
這位專家表示：“在人道主義方面，此舉非常理性。培養(yǎng)有經(jīng)驗的戰(zhàn)斗機飛行員的費用十分昂貴，而且培訓(xùn)周期較長（戰(zhàn)時很難快速補充）。此外，地面上操作員可互換的無人駕駛戰(zhàn)機可以進行長達數(shù)十小時的作戰(zhàn)飛行。未來無人機將能夠在有人駕駛飛機無法操作的條件下進行飛行，例如大過載格斗空戰(zhàn)。”
費杜季諾夫認為，隨著現(xiàn)代有人駕駛航空器配備的多種自動功能同時也能應(yīng)用到無人機上，無人機未來在飛行器中的比例將大幅增長。
費杜季諾夫說：“當今已經(jīng)有很多無人機可以自主起飛，按照預(yù)訂路線飛行、降落、尋找和確認目標、追蹤等。無人機空中加油實驗也獲得積極進展。但是要完全過渡到無人機，必須解決不依賴衛(wèi)星系統(tǒng)的導(dǎo)航問題，以及在沒有與外部飛行員通信的情況下進行自動控制的問題。”
資料圖片：美空軍QF-16無人靶機試飛資料圖。（美空軍官網(wǎng)）
【延伸閱讀】有人戰(zhàn)機“無人化”！美QF-16助陣F-35
QF-16無人靶機由早期F-16戰(zhàn)斗機改裝而來，由美國波音公司于2010年研發(fā)，是現(xiàn)役三代戰(zhàn)機中第一種實現(xiàn)“無人化”改裝的。圖為試飛中的QF-16，可見座艙中沒有飛行員。
QF-16無人靶機起飛及飛行測試動態(tài)圖。
QF-16主要為替代陳舊、且?guī)齑婵毂淮蚬獾腝F-4靶機（2016年已退役）而研發(fā)，首架QF-16由一架第30批次的F-16C單座型戰(zhàn)機改裝而來，2012年5月成功首飛，改造后可由2名飛行員在地面控制站遙控飛行。圖為QF-16與QF-4兩代靶機編隊飛行資料圖。
QF-16無人靶機試飛座艙視頻截圖，只有空蕩蕩的座艙，并沒有飛行員在駕駛，后方則能看到一架有人駕駛的F-16在進行伴飛觀察。
試飛顯示，由于無需考慮飛行員承受能力，QF-16最大平飛速度可達1.47馬赫，最大升限1.2萬米，可輕松完成7G空中急轉(zhuǎn)彎、“破S機動”等空戰(zhàn)格斗動作。圖為QF-16機動飛行并釋放熱焰彈動態(tài)圖，均為無人駕駛狀態(tài)。
波音公司表示，如果有作戰(zhàn)需要，QF-16可搭載F-16的全套武器系統(tǒng)，美軍未來計劃將126架庫存F-16改裝為QF-16靶機。圖為飛行員駕駛QF-16在進行試飛。
圖為已投入批量服役的QF-16無人靶機群。
除作為無人靶機使用外，近年來，美空軍已開始將QF-16納入“忠誠僚機”項目，即可由F-22、F-35等隱身戰(zhàn)機通過數(shù)據(jù)鏈聯(lián)網(wǎng)控制，并協(xié)同作戰(zhàn)的“無人版僚機”。未來QF-16很有可能成為先進戰(zhàn)機的“馬前卒”，輔助后者作戰(zhàn)，即使損失，也不用擔(dān)心人員損失問題，也是未來空戰(zhàn)發(fā)展的一大趨勢。
在2005年推出的科幻空戰(zhàn)動畫《戰(zhàn)斗妖精雪風(fēng)》中，已出現(xiàn)有人戰(zhàn)機“無人化”之后的空戰(zhàn)場面。這些戰(zhàn)機能夠做出更大過載的空戰(zhàn)機動，與敵軍無人戰(zhàn)機交戰(zhàn)也不落下風(fēng)，還能連續(xù)規(guī)避多枚來襲導(dǎo)彈，即使受損也能堅持繼續(xù)擊落敵機，這些都是有人戰(zhàn)機無法做到的。
圖為準備進行有人試飛的第11架QF-16靶機。
（2019-01-10 08:33:00）
【延伸閱讀】洛馬稱世界仍存400架F-16市場 可用F-35技術(shù)升級F-16
參考消息網(wǎng)6月24日報道 英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站6月21日發(fā)表了題為《2019年巴黎航展：洛克希德-馬丁公司著眼于讓F-16在歐洲的銷量繼續(xù)增長》的報道，稱美國洛克希德-馬丁公司正繼續(xù)開拓在歐洲銷售F-16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)斗機以及對該系列戰(zhàn)機進行升級的市場機會。
報道稱，洛馬公司負責(zé)航空事務(wù)的執(zhí)行副總裁米歇爾·埃文斯對英媒表示：“我們看到了F-16戰(zhàn)斗機的大規(guī)模復(fù)興，幾年前我們還沒有料到會如此?，F(xiàn)在我們正凝視著全世界可能增加多達400架（F-16）戰(zhàn)機的潛力。對我們公司來說，我們認為購買F-16的國家正走在（考慮）購買F-35‘閃電’Ⅱ隱身戰(zhàn)機的路上。”
埃文斯還說：“因此，那也將是我們同樣希望轉(zhuǎn)移給那些國家的能力。”
報道稱，在歐洲，洛馬公司正致力于為該平臺的傳統(tǒng)用戶升級到F-16V戰(zhàn)斗機，并致力于出售新建造的戰(zhàn)機。
隨著F-35的產(chǎn)量在得克薩斯州的沃思堡工廠擴大，該公司在南卡羅來納州的格林維爾重新建立了F-16戰(zhàn)機的生產(chǎn)工廠。
資料圖片：波蘭空軍F-16編隊飛行。
資料圖片：荷蘭空軍裝備的F-16機群。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
埃文斯說：“我們有各種選項供擁有老式的F-16 Block 40（第40批次——本網(wǎng)注）和Block 50（第50批次——本網(wǎng)注）的客戶選擇——我們將能夠升級那些（老式）F-16，而如果這些國家希望采購新建造的F-16，我們也可以提供。”
報道稱，洛-馬還努力協(xié)調(diào)F-35和F-16之間的技術(shù)升級工作，為F-35研發(fā)的一些新技術(shù)也可以（反饋）應(yīng)用在F-16上。類似地，F(xiàn)-16的一些升級項目，比如自動地面防撞系統(tǒng)，也已經(jīng)安裝在F-35上。
埃文斯說：“這就是我們正試圖對客戶做的事情，我們正與客戶合作，幫他們以現(xiàn)有戰(zhàn)機平臺和可以承受的價格來實現(xiàn)能力最大化。我們的一些客戶說他們想要F-35，但他們目前還買不起。”
資料圖片：美空軍F-16C與F-35A隱身戰(zhàn)機編隊飛行。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
在歐洲，對航空設(shè)備進行現(xiàn)代化升級是一個重要主題，尤其是在一些東歐國家（北約成員國）正努力從庫存中去除冷戰(zhàn)時期遺留的舊式武器裝備之際。
報道稱，隨著一些西歐國家——例如比利時和挪威——的空軍走上購買F-35的道路，在歐洲內(nèi)部向其他國家出售或轉(zhuǎn)讓現(xiàn)有的F-16庫存可能是補償采購費用的一個選擇。因此，對洛馬公司來說，進行F-16升級和贏得新訂單的潛在機會非常重要。
（2019-06-24 14:00:09）
【延伸閱讀】聯(lián)合威懾！美F-35與盟軍F-16巡航波斯灣
近日，首次部署到中東地區(qū)的美空軍F-35A隱身戰(zhàn)機，與阿聯(lián)酋空軍的F-16E“沙漠隼”以及“幻影“2000戰(zhàn)機一同在波斯灣上空協(xié)同巡航，威懾伊朗意味十分明顯。圖為美軍F-35A與阿聯(lián)酋F-16E戰(zhàn)機編隊飛行。
參加聯(lián)合巡航的美軍F-35A，翼下外掛有2枚“響尾蛇”近距格斗導(dǎo)彈。
阿聯(lián)酋空軍F-16E“沙漠隼”（中）、“幻影”2000-9（圖左）與美軍F-35A隱身戰(zhàn)機（圖右）編隊飛行。
美軍2架F-35A戰(zhàn)機編隊飛行。
F-35A雙機與“幻影”2000-9雙機編隊飛行。
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