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澳大利亞Flirtey的一小步,商用無人機的一大步

發(fā)布日期:2015-06-23我要投稿我要評論
   上周四來自澳大利亞的無人機運輸初創(chuàng)團隊Flirtey與NASA聯(lián)合獲得了FAA(美國聯(lián)邦航空管理局)無人機飛行 運輸?shù)氖状卧S可,下個月17號,24個重約4.5公斤的藥品包裹將由NASA運往弗吉尼亞Lonesome Pine 機場,再由NASA和 Flirtey的無人機直接運到位于懷斯縣的目的地。FAA早在2013年12月便與當?shù)亻_展了相關(guān)無人機飛行計劃,這次的許可是其“讓懷斯自由飛翔”計 劃的一部分,這一計劃旨在為懷斯邊遠地區(qū)的社區(qū)民眾提供急需的藥物和醫(yī)療設備,打破美國城鄉(xiāng)間醫(yī)療資源的不均衡。

  澳大利亞Flirtey的一小步,商用無人機的一大步

  “這對Flirtey是重要的一刻,對整個行業(yè)來說也是。”Flirtey的聯(lián)合創(chuàng)始人CEO Matt Sweeny這樣說,“用無人機把救人的藥品運送給需要的人,對于將來通過既定軌道運送人們的日常用品非常重要。”

  這是第一次美國人將要見到無人機在諸如醫(yī)療健康領域里,將會 如何的影響人們的日常生活,急需的藥物將以最快的速度抵達所需的人手中。

  “人們將會見到一個聽從指令的無人機快遞是如何革命性的改變醫(yī)療救助方式,不僅僅是偏遠地區(qū),甚至是從社區(qū)診所到你家的門口,這僅僅是第一步,但是這第一邁出的確非常關(guān)鍵。”Flirtey的聯(lián)合創(chuàng)始人Tom Bass這樣說。

  這次運輸Flirtey使用的是碳纖維、鋁制材料與3D打印部件組成的Hexacopter無人機。這是一款機體重量很輕,自動化程度高,電能驅(qū)動的無人飛行設備,最大飛行里程10英里。內(nèi)建的安全措施包括,低電返回安全地區(qū)和在GPS信號較弱或無信號時的自動返航。

  

  這次Flirtey聯(lián)合試商用可以追溯到2013年,當日Sweeny在悉尼研制成功第一代六旋翼無人機,初建的Flirtey公司便把市場定 格在了無人機快遞業(yè)務,澳大利亞也同時成為了第一個商用無人機的發(fā)源地。起初的合作是與在校園中提供課本租賃的Zookal公司展開的,Sweeny的無 人機大幅降低了課本的遞送成本,Zookal使用普通快遞的成本是29.95美金,而Flirtey的報價卻是2.99美金,時間也大幅縮減至2-3分鐘。整個的運送過程悉尼大學的學生可在google地圖上實時追蹤。

  

  一年之后,Sweeny宣布公司跟美國的內(nèi)華達州立大學達成合作協(xié)議,今后的Flirtey公司將由從該校工程學院輔修無人機專業(yè)的畢業(yè)生來進 行管理。內(nèi)華達是美國境內(nèi)為數(shù)不多可以進行無人機測試的地區(qū)。Sweeny說,“在澳大利亞我們已經(jīng)研發(fā)出了首代無人機產(chǎn)品,現(xiàn)在我們將精力集中在3個主 要領域:安全性能、飛行路程和有效載荷。內(nèi)華達州的天氣非常適合我們的測試工作,冬季這里不僅有沙漠還會下雪,這是真正的天氣測試,公司將依托這里的氣候 條件開發(fā)延展性強的下一代運輸無人機”。

  除了美國以外,Sweeny還在新西蘭進行產(chǎn)品測試,由于新西蘭擁有全球最多的專用航空法律和大片的無人區(qū),絕對是一個新興無人機廠商的理想測試地點。對于一家初創(chuàng)公司和一個新興的產(chǎn)業(yè),從無人地區(qū)測試,逐漸拓展到人口稀少地區(qū),再到城市是一條現(xiàn)實的商業(yè)化路徑。

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