俄羅斯無線電電子技術(shù)公司（已并入俄羅斯技術(shù)國家集團(tuán)）宣布，公司正在進(jìn)行無平臺(tái)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（BINS）試驗(yàn) ，該系統(tǒng)是俄羅斯未來長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)“阿爾吉烏斯”機(jī)載設(shè)備組成之一。在現(xiàn)代飛機(jī)中，自主慣性系統(tǒng)是導(dǎo)航和確定空間位置的主要方法。無線電電子技術(shù)公司提供的用于試驗(yàn)的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是俄羅斯第一種中空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)“阿爾吉烏斯”的機(jī)載設(shè)備。
“阿爾吉烏斯”為中空無人機(jī)，但無線電電子技術(shù)公司生產(chǎn)的無平臺(tái)慣導(dǎo)系統(tǒng)可用于民用和軍用航空規(guī)定的所有飛行高度，當(dāng)然也可以用于未來高空無人機(jī)。BINS-SP-2系統(tǒng)最高限度可達(dá)25000米。目前正在進(jìn)行第一階段試驗(yàn)，目前已向無人機(jī)研制企業(yè)交付了BINS-SP-1系統(tǒng)，該系統(tǒng)為基礎(chǔ)設(shè)備，將在試驗(yàn)中反映功能問題。而無人機(jī)進(jìn)入批生產(chǎn)階段時(shí)裝配的系統(tǒng)會(huì)是改進(jìn)后的BINS-SP-2系統(tǒng)。它們可在基礎(chǔ)設(shè)備基礎(chǔ)上提高1倍的精準(zhǔn)度。無平臺(tái)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)能夠大幅提高無人機(jī)隱身性，提高抗干擾性。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)可以完全自主工作，不需要發(fā)射或接收來自衛(wèi)星或地面站的外部信號(hào)。傳統(tǒng)意義上重要的效能準(zhǔn)則如重量、外形、能量消耗等，對(duì)于無人機(jī)來說都具有特殊意義。因此公司正研究將針對(duì)未來民用飛機(jī)MS-21研制的BINS-2015系統(tǒng)改進(jìn)用于無人機(jī)的可行性。BINS-2015將經(jīng)過所有階段的試驗(yàn)、認(rèn)證，并計(jì)劃在2017年開始批生產(chǎn)。此后，該系統(tǒng)可以快速裝配在無人機(jī)上。系統(tǒng)中使用的小尺寸陀螺儀能夠極大地降低外形尺寸。除此之外，系統(tǒng)將采用更加集成的電子設(shè)備及一系列改進(jìn)技術(shù)。與BINS-SP-1相比，BINS-2015重量將減少60%，也會(huì)顯著降低能源消耗。該參數(shù)對(duì)于長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)飛行器來說非常重要，因?yàn)闊o人機(jī)的關(guān)鍵功能是進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的地形偵察。
“阿爾吉烏斯”、“伊諾哈杰茨”、“獵手”無人機(jī)在方案框架工作中都配備了無線電電子技術(shù)公司研制的機(jī)載無線電設(shè)備。無人機(jī)機(jī)載設(shè)備主要有：機(jī)載計(jì)算機(jī)的信息管理系統(tǒng)、自動(dòng)化管理系統(tǒng)、與全部載荷設(shè)備連接的儀器、機(jī)載檢測(cè)和診斷系統(tǒng)，還包括衛(wèi)星慣導(dǎo)系統(tǒng)和空中信號(hào)系統(tǒng)，以及機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)
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