目前英國(guó)民航局（ CAA ）的事故報(bào)告系統(tǒng)主要針對(duì)民航機(jī)相撞意外而設(shè)，雖然無(wú)人機(jī)事件也可通過(guò)此系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)，但復(fù)雜的技術(shù)及操作數(shù)據(jù)填寫要求通常令飛手卻步。有無(wú)人機(jī)空管公司認(rèn)為不論無(wú)人機(jī)事故大小，都有它值得學(xué)習(xí)的地方，于是推出無(wú)人機(jī)交通事故通報(bào)系統(tǒng)，以增加飛手對(duì)無(wú)人機(jī)意外的理解。
系統(tǒng)自行判斷事件嚴(yán)重性
無(wú)人機(jī)交通管理系統(tǒng)（ UTM ）技術(shù)供貨商 Altitude Angel ，新研發(fā)的無(wú)人機(jī)交通事故通報(bào)系統(tǒng)得英國(guó)民航局支持， 9 月 4 日起正式實(shí)施，飛手在無(wú)人機(jī)事故發(fā)生后，可以匿名方式于網(wǎng)上提交事故經(jīng)過(guò)與內(nèi)容，如系統(tǒng)判斷事件嚴(yán)重性大，填寫人將被導(dǎo)向至 CAA 網(wǎng)站提交報(bào)告。
從其他事件中學(xué)習(xí)
Altitude Angel 表明，無(wú)人機(jī)交通事故通報(bào)系統(tǒng)旨于收集、儲(chǔ)存、保護(hù)、交換、傳播及分析無(wú)人機(jī)意外，無(wú)關(guān)責(zé)任追究，只是為無(wú)人機(jī)飛手提供一個(gè)向他人學(xué)習(xí)的平臺(tái)，讓飛手能早一步采取意外防止措施，減低事故發(fā)生的可能性。
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