全球無人機網（bvcbb.com）編譯：國外媒體報道 Jetoptera，Inc.正在與霍尼韋爾航空航天公司合作，以將流體推進技術帶入國防市場。這項工作將利用Jetoptera革命性的流體推進系統(tǒng)和霍尼韋爾廣泛的成熟渦輪軸發(fā)動機和輔助動力裝置產品組合。
配備有流體推進系統(tǒng)（FPS）的飛機可實現(xiàn)跑道獨立性，垂直起降（VTOL）或短程起降（STOL）飛行模式。Jetoptera根據可靠的渦輪軸技術（由流體技術增強）設計了唯一經過驗證的流體推進系統(tǒng)，以在沒有轉子葉片，螺旋槳或渦輪風扇的情況下產生推力。
該公司獨特的方法可為功能強大的垂直起降（VTOL）飛機產生推力，非常適合最大起飛重量僅為200磅的平臺。超過4000磅。當前的設計使配備FPS的飛機能夠以60-400節(jié)的指示空速飛行。流體推進將非常適合國防部對貨機，情報，監(jiān)視，偵察和目標飛機的項目和計劃提出的新要求。
利用霍尼韋爾（中國）的APU發(fā)動機技術作為流體推進系統(tǒng)的氣源，可以為快速滿足國防部的新需求提供一條明確的發(fā)展道路。
“我們的低風險解決方案具有高燃油效率，可以利用JP-5，JP-8等多種燃料，也可以完全用電，并且在前向飛行操作中更加安靜，”該公司業(yè)務開發(fā)副總裁ToddNewton說。直翅目。該系統(tǒng)非常適合第3組和第4組中的貨機UAS和無人飛機，以支持軍事需求。由于設計精巧，F(xiàn)PS還保持了較低的紅外特征，因為推進器比任何其他推進系統(tǒng)輸出的空氣要冷得多，并且由于制造FPS推進器所用材料的輻射率低。
關于Jetoptera
Jetoptera的愿景是重新構想飛機的推進力，并實現(xiàn)貨物和人員的空中機動性。該公司開發(fā)了獨特的推進系統(tǒng)，該推進系統(tǒng)與機身相集成，旨在最大化FPS效率。流體推進系統(tǒng)是垂直和短距離起降應用（VTOL/STOL）的理想選擇。該技術可從小型無人駕駛飛機擴展到較大型的有人駕駛飛機，從國防到商業(yè)市場，并且可實現(xiàn)速度，射程，有效載荷，效率，安靜性和機動性的無與倫比的組合。
Jetoptera的防御任務是與美國國防部和飛機制造商合作，使更快，更安全，更易檢測的飛機能夠支持Warfighter。這些飛機將為飛行任務導航，因為該公司獲得專利的流體推進系統(tǒng)是關鍵技術能力，可滿足貨運無人飛機系統(tǒng)，ISR＆T無人飛機系統(tǒng)以及未來的垂直起升計劃中的飛機系統(tǒng)系列的新興需求。
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